Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://hdl.handle.net/20.500.12104/89848
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Campo DCValorLengua/Idioma
dc.creatorMunguía Vázquez, Gabriela-
dc.creatorCanales García, Rosa Azalea-
dc.creatorBecerril-Torres, Osvaldo U.-
dc.date2018-04-25-
dc.date.accessioned2021-10-09T02:38:01Z-
dc.date.available2021-10-09T02:38:01Z-
dc.identifierhttp://mexicoylacuencadelpacifico.cucsh.udg.mx/index.php/mc/article/view/533-
dc.identifier10.32870/mycp.v7i20.533-
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12104/89848-
dc.descriptionThe concept of competitiveness has evolved over time, especially in recent years, when tariff and non-tariff barriers have been eliminated, and markets have increasingly been compacted, thus offering companies better chances to transcend and access other markets. In a context of increasing international trade, it is important to assess the logistics competitiveness of maritime transport. The port competitiveness of the country must be analyzed considering the concept of logistics chain in which the port is the most important link in the transport of goods of export and import. The present study aims to analyze and contrast  the main variables used to evaluate the logistics competitiveness of maritime transport among the member countries of the Pacific Alliance. The results of this analysis are of particular importance to identify the areas of strength or weakness of maritime transportation in these countries. This information may be of particular relevance in the formulation of public policies, the generation of a regional cooperation framework or in making business decisions.en-US
dc.descriptionEl concepto de competitividad ha evolucionado con el transcurso  del tiem- po, en especial en los últimos años, cuando se han ido eliminando barreras arancelarias y no arancelarias, los mercados cada vez se han ido compactan- do y las empresas tienen mejores posibilidades de acceder a otros mercados y trascender.  En un contexto de creciente intercambio comercial, resulta importante evaluar la competitividad logística del transporte marítimo. La competitividad portuaria  del país debe ser analizada considerando el con- cepto de cadena logística, en la cual el puerto es un eslabón en el transporte de mercancías de exportación e importación. El presente estudio se plantea como objetivo analizar y contrastar  las principales variables utilizadas para evaluar la competitividad logística del transporte marítimo entre los países miembros de la Alianza del Pacífico. Los resultados de este análisis son de particular importancia para identificar las áreas de fortaleza o debilidad en la operación de logística de transporte en estos países, información que puede resultar relevante en la formulación de políticas públicas, la generación de un marco regional de cooperación o en la toma de decisiones empresariales.es-ES
dc.formatapplication/pdf-
dc.formatapplication/xml-
dc.languagespa-
dc.publisherUniversidad de Guadalajaraes-ES
dc.relationhttp://mexicoylacuencadelpacifico.cucsh.udg.mx/index.php/mc/article/view/533/pdf-
dc.relationhttp://mexicoylacuencadelpacifico.cucsh.udg.mx/index.php/mc/article/view/533/693-
dc.rightsDerechos de autor 2018 México y la Cuenca del Pacíficoes-ES
dc.sourceMéxico y la Cuenca del Pacífico; Vol. 7 No. 20 (2018): May-August; 65-88en-US
dc.sourceMéxico y la Cuenca del Pacífico; Vol. 7 Núm. 20 (2018): Mayo-Agosto; 65-88es-ES
dc.source2007-5308-
dc.source1665-0174-
dc.titleThe Logistic Competitiveness of Maritime Transport in the Pacific Alliance: 1990-2015en-US
dc.titleLa Competitividad logística del transporte marítimo en la Alianza del Pacífico 1990-2015es-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
dc.typeArtículos evaluados por pareses-ES
Aparece en las colecciones:Revista México y la Cuenca del Pacífico

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