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  3. Revista Carta Económica Regional
Please use this identifier to cite or link to this item: https://hdl.handle.net/20.500.12104/85875
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dc.creatorHernández Pérez, Angelina-
dc.date2016-05-05-
dc.identifierhttp://www.cartaeconomicaregional.cucea.udg.mx/index.php/CER/article/view/5502-
dc.identifier10.32870/cer.v0i108 - 110.5502-
dc.descriptionLas desigualdades regionales han sido un tema de discusión permanente para los principalesteóricos del crecimiento económico y el desarrollo regional. Aunque la relaciónentre infraestructura y crecimiento económico regional muestra, en apariencia, unarelación lógica de causalidad, lo cierto es que existe un acalorado debate sobre estaanalogía entre escuelas de la economía ortodoxa y las que están a favor de las políticaspúblicas para disminuir las disparidades regionales.En este trabajo se analizan las principales teorías que muestran diferentes posicionesen cuanto al papel de la infraestructura pública en el desarrollo regional, perosobre todo en las estrategias que proponen para disminuir las desigualdades regionalesde los países en desarrollo. es-ES
dc.formatapplication/pdf-
dc.languagespa-
dc.publisherUniversidad de Guadalajaraes-ES
dc.relationhttp://www.cartaeconomicaregional.cucea.udg.mx/index.php/CER/article/view/5502/5054-
dc.rightsDerechos de autor 2016 Carta Económica Regionales-ES
dc.sourceCarta Económica Regional; No 108 - 110 (2012): Carta Económica Regional July 2011 - December 2012 - Digitizeden-US
dc.sourceCarta Económica Regional; Núm. 108 - 110 (2012): Carta Económica Regional Julio 2011 - Diciembre 2012 - Digitalizadoes-ES
dc.source2683-2852-
dc.source0187-7674-
dc.titleLa inversión en infraestructura pública. Una alternativa de política para el crecimiento económico regionales-ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/article-
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersion-
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