Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://hdl.handle.net/20.500.12104/81819
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dc.contributor.advisorCasas Flores, Adauto Alejandro
dc.contributor.authorEscareño Espericueta, José Ventura
dc.date.accessioned2020-08-15T22:52:09Z-
dc.date.available2020-08-15T22:52:09Z-
dc.date.issued2020-03-19
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12104/81819-
dc.identifier.urihttps://wdg.biblio.udg.mx
dc.description.abstractEl primer capítulo presenta en su contenido el planteamiento del problema de la tesis, haciendo énfasis especial en las preguntas de investigación a las cuales se buscará dar respuestas, así como a los objetivos que persigue la misma. También se incluye la hipótesis de trabajo y la justificación de la investigación. El capítulo dos es extenso pues se trata del marco teórico, iniciando con aspectos básicos de oferta y demanda de servicios de transporte público orientados a la economía. También se muestra la caracterización del servicio, haciendo una diferenciación entre el sistema de taxi tradicional y las empresas de redes de transporte. En el capítulo tres se presenta un marco jurídico, en donde aparece la legislación a la cual están sujetas las ERTs con los cambios en la normatividad que tuvieron desde el año 2016 y que han seguido actualizándose, esto con la finalidad de que el lector pueda observar la evolución del marco jurídico en el Estado de Jalisco y la situación actual en la que operan. El capítulo cuatro es la metodología de la investigación en donde se señala el proceso que se siguió para recabar toda la información y procesarla, así como el tipo nivel y alcance de la investigación. Se detalla el tipo de muestreo, así como el instrumento de investigación y la forma en la que se analizaron los resultados. Finalmente, en el capítulo cinco, se muestran los resultados de la investigación conseguidos. Allí se encuentran los análisis estadísticos univariables y bivariables que se incorporaron para dar respuesta a cada una de las preguntas de la investigación, por consecuencia, este capítulo es el más extenso de todos. Al final del documento se muestran las conclusiones de investigación y los anexos pertinentes para fundamentar la tesis.
dc.description.tableofcontentsGLOSARIO INTRODUCCIÓN CAPÍTULO 1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 1.1Justificación 1.2 Preguntas de investigación 1.3 Objetivos 1.3.1 Objetivo general 1.3.2 Objetivos específicos 1.4 Hipótesis CAPÍTULO 2. MARCO TEÓRICO 2.1 Aspectos de oferta y demanda del transporte público 2.2 Caracterización de las empresas de redes de transporte y servicios de taxi en el Área Metropolitana de Guadalajara CAPÍTULO 3. MARCO JURÍDICO 3.1 Obligaciones de los conductores 3.2 Características del servicio 3.2 Características de los vehículos 3.3 Transpondedor o etiqueta 3.4 Infraestructura complementaria CAPÍTULO 4. DISEÑO METODOLÓGICO 4.1 Tipo de investigación 4.2 Nivel de investigación 4.3 Diseño, tamaño y selección de la muestra 4.3.1. Definición de la población objetivo 4.3.2. Elección de una técnica de muestreo 4.4 Métodos y técnicas de recopilación de información 4.5 Tratamiento de los datos 4.5.1. Software utilizado 4.6 Técnicas estadísticas utilizadas 4.6.1 Análisis univariables 4.6.2 Análisis bivariables CAPÍTULO 5. RESULTADOS 15 5.1 Datos de contexto 5.1.1 Sexo 5.1.2 Edad 5.1.3 Nivel de estudios 5.2 Contexto de tipo de red de transporte 5.2.1 Empresa de red de transporte 5.2.2 Características de trabajo en la empresa 5.2.3 Razones por las cuáles es conductor de red de transporte 5.2.4 Días a la semana de trabajo 5.2.5 Horas diarias de trabajo 5.2.6 Viajes promedio por hora 5.2.7 Establecimiento de la tarifa 5.2.8 Forma de pago más recibida 5.2.9 Forma de pago preferida 5.2.10 Destinos más comunes de los usuarios 5.2.11 Exclusividad de trabajo como chofer 5.2.12 Otras actividades realizadas 5.3 Condiciones del vehículo 5.4 Evaluación condiciones laborales 5.5 Evaluación conductores de redes de transporte 5.5.1 Perspectiva de los conductores a futuro 5.6 Análisis de correlaciones con variable sexo 5.6.1 Empresa de red de transporte vs sexo 5.6.2 Dueño del vehículo que conduce vs sexo 5.6.3 Dueño de la concesión o permiso vs sexo 5.6.4 Días, horas y viajes realizados vs sexo 5.6.5 Forma de establecer la tarifa vs sexo 5.6.6 Forma de pago más recibida vs sexo 5.6.7 Forma de pago preferida vs sexo 5.6.8 Dedicación exclusiva a trabajar como chofer vs sexo 5.6.9 Otras actividades realizadas vs sexo 5.6.10 Condiciones del vehículo vs sexo 5.6.11 Condiciones laborales vs sexo 5.6.12 Conductores de empresas de redes de transporte vs sexo 5.6.13 Perspectiva de comportamiento a futuro vs sexo 5.7 Análisis de correlaciones variable empresa de red de transporte 5.7.1 Contexto de tipo de red de transporte vs ERT 5.7.2 Forma de pago más recibida vs ERT 5.7.3 Forma de pago preferida vs ERT 5.7.4 Dedicación exclusiva como conductor vs ERT 5.7.5 Otras actividades realizadas vs ERT 5.7.6 Condiciones del vehículo vs ERT CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍA ANEXO 1. INSTRUMENTO DE INVESTIGACIÓN ANEXO 2. DESCRIPCIÓN DE LAS VARIABLES DEL CUESTIONARIO ANEXO 3. RESULTADOS EXTENDIDOS DE ESTADÍSTICAS BÁSICAS ANEXO 4. RESULTADOS TABULACIÓN CRUZADA DE VALORES MEDIOS (VARIABLE SEXO) ANEXO 5. RESULTADOS TABULACIÓN CRUZADA JI CUADRADO (VARIABLE SEXO)
dc.formatapplication/PDF
dc.language.isospa
dc.publisherBiblioteca Digital wdg.biblio
dc.publisherUniversidad de Guadalajara
dc.rights.urihttps://www.riudg.udg.mx/info/politicas.jsp
dc.subjectRedes De Transporte
dc.subjectCondiciones Laborales
dc.subjectAnalisis De La Competencia
dc.titleAnálisis de la competencia y condiciones laborales de los conductores de taxi y empresas de redes de transporte en el Área Metropolitana de Guadalajara
dc.typeTesis de Maestría
dc.rights.holderUniversidad de Guadalajara
dc.rights.holderEscareño Espericueta, José Ventura
dc.coverageZAPOPAN, JALISCO
dc.type.conacytmasterThesis-
dc.degree.nameMaestría en Administración de Negocios-
dc.degree.departmentCUCEA-
dc.degree.grantorUniversidad de Guadalajara-
dc.degree.creatorMaestro en Administración de Negocios-
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