Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: https://hdl.handle.net/20.500.12104/81555
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dc.contributor.advisorBecerra Mercado, Olga Clarisa
dc.contributor.advisorGarcía Ramírez, Blanca Esther
dc.contributor.authorAndrade Salcedo, Ricardo
dc.date.accessioned2020-08-14T22:13:55Z-
dc.date.available2020-08-14T22:13:55Z-
dc.date.issued14/02/2019
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12104/81555-
dc.identifier.urihttps://wdg.biblio.udg.mx
dc.description.abstractEs en las calles donde se cubre la necesidad primordial de los desplazamientos, convirtiéndose en el primer vínculo del habitante con respecto a su entorno. En teoría una calle vincula, genera movilidad, no limita el transito y proporciona confort al peatón; dejándolo ser libre de decir a dónde ir y qué camino tomar. El estudio de los 47 puntos tomados de las calles de las Colonias El Coapinole, El Calvario y Del Toro, en el Municipio de Puerto Vallarta, es un análisis del impacto en la movilidad peatonal y en la apropiación utilitaria funcional. Existen calles que no cuentan con paramentos de diseño específicos, resultando deficientes para resolver los desplazamientos peatonales, una ciudad con calles descuidadas no puede motivar a tener desplazamientos seguros, a pesar de ello, los peatones buscan las formas de transitar las calles, la falta de infraestructura y mantenimiento no limita los desplazamientos del peatón y genera nuevas dinámicas en los desplazamientos. Este trabajo fue realizado para fines de obtención de grado en Diciembre de 2018, dentro del marco de la Maestría en Urbanismo y Territorio impartida por la Universidad de Guadalajara.
dc.description.tableofcontentsIdentificación de la problematica. Justificación. Estado del arte. Preguntas de investigación. Objetivos. Hipótesis. I. APROXIMACIONES TEORICAS Y CONCEPTUALES A. El papel de la calle en el espacio público. B. Aspectos históricos de la calle. C. La movilidad de carácter peatonal. D. Apropiación del espacio calle. II. LA CALLE Y SU MARCO NORMATIVO. A. Diseño universal. B. Reglamento de zonificación del estado de Jalisco. C. Jerarquia vial. D. ¿Cómo se da la movilidad peatonal?. E. Niveles de accesibilidad de la movilidad peatonal. F. Criterios de seguridad peatonal. G. Desplazamientos. III. CASOS ANALOGOS A. Las quebradas de Valparaíso. B. Las escaleras eléctricas de Medellín. IV. EL CONTEXTO DE LA CALLE EN LAS COLONIAS DE ESTUDIO. A. Antecedentes históricos. B. Descripción del área de estudio. C. Medio físico natural. D. Medio físico transformado. E. Infraestructura existente. Índice F. Accesibilidad. G. Seguridad. Anexos. Conclusión. Bibliografia.
dc.formatapplication/PDF
dc.language.isospa
dc.publisherBiblioteca Digital wdg.biblio
dc.publisherUniversidad de Guadalajara
dc.rights.urihttps://www.riudg.udg.mx/info/politicas.jsp
dc.subjectMovilidad Peatonal
dc.subjectApropiacion Utilitaria
dc.titleAnálisis de la estructura de la calle, su impacto en la movilidad peatonal y en la apropiación utilitaria funcional
dc.typeTesis de Maestría
dc.rights.holderUniversidad de Guadalajara
dc.rights.holderAndrade Salcedo, Ricardo
dc.coverageGUADALAJARA, JALISCO
dc.type.conacytmasterThesis-
dc.degree.nameMaestría En Urbanismo Y Territorio-
dc.degree.departmentCUAAD-
dc.degree.grantorUniversidad de Guadalajara-
dc.degree.creatorMaestría En Urbanismo Y Territorio-
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